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使用柴油發電機組有兩大需要注意的問題

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使用柴油發電機組有兩大需要注意的問題

發布日期:2019-07-07 作者: 點擊:

使用柴油發電機組的兩大需要注意的問題,重慶發電機就來為大家講解一下。


一、潤滑油相關知識 


(1)潤滑油的主要作用 


A、潤滑及減低摩擦阻力。潤滑油的作用,就是潤滑發動機內的各種機件,并在兩者表面之間形成一層油膜,以減低摩擦阻力,使運作更加順暢。 

B、密封性作用。潤滑油必須能在活塞環與汽缸之間形成有效的密封性,以防汽體的泄漏和外界的污染物侵入。 

C、冷卻作用。在運轉過程中,機件與機件的相互摩擦產生很大的熱量或高溫,潤滑油的作用就是冷卻及減低發動機的溫度。 

D、清潔性。把機件中的有害雜質和未及燃燒的不溶性物質帶走,使這些污染物遠離潤滑表面及避免油泥的形成。 

E、防腐蝕功能。潤滑油如能提供接觸部件完全分離的油膜,會減少機件接觸及磨損的機會,避免金屬表面受到腐蝕。 


(2)潤滑油的等級 


A、美國汽車工程師協會對潤滑油粘度等級規定簡稱SAE,有0W、5W、10W、15W、20W、25W,為多級油在寒冷地區使用,數字越小,其低溫性能越好。SAE20、30、40、50、為粘度等級,它表示100℃的粘度數,數字越大,粘度越大。如15W40表示此油在低溫下符合15W的要求和100℃的粘度符合SAE40的要求。 

B、美國石油協會對機油品質等級評定標準簡稱為API。汽油機油的級別以S打頭,字母越往后,級別越高:SA SB SC SD SE SF SG SH SJ 柴油機油,以C打頭CA CB CC CD CE CF CF—4 CG CG—4例SAE 15W40 API SG/CD表示冬夏通用南北適用的多級油,具有汽油,柴油兩性能通用的機油。


二、機房的降噪與散熱 


我們在實際工作中,看到過很多做過降噪的機房或多或少都存在一些問題。其中,比較普遍的問題是機房的降噪效果達到了,但卻犧牲了通風量,導致機房散熱不良。尤其在炎熱的夏季,幾乎所有做過降噪的機房,在開機時都要打開門窗,以保證機房的通風散熱。 


機房的降噪與散熱是一對尖銳的矛盾,并且隨季節的變更矛盾雙方互有側重:降噪若要達到理想效果,就要盡量防止噪聲外泄,少開門窗。降噪使用的材料都有保溫隔熱作用,不利于散熱,機房若要散熱充分,就必須有足夠的通風量,否則會影響發動機的輸出功率和機房溫升。那么如何更好的協調這一矛盾呢? 


一般在設計機房降噪時,首先要考慮機房的通風量,通風量是根據發動機燃燒所需的空氣量和機組散熱所需的換氣量來計算的,燃氣量與換氣量之和便是機房的通風量。這是一個變化值,是隨機房的溫升而變化。通常發電機組廠商會給出機房溫升控制在5℃―10℃機組所需的通風量,在考慮機房降噪時,應當按照比較嚴格的標準來計算機房的通風量,也就是機房溫升控制在5℃以內,機組所需的通風量較大。根據此通風量和機房進排風消聲器的較低空氣流速,即可計算出進排風口的截面積,據此設計的進排風口在一般的情況下都能滿足機房的散熱要求。誠然,這是比較高的標準,代價也較高,需要專業的降噪廠商進行設計和施工,在施工過程中還要確保施工質量及使用合格的材料,才能同時滿足理想的降噪效果和充分的散熱條件,有效解決這一矛盾?,F在很多降噪的機房都存在著這方面的問題,為了降低成本,忽視了施工質量和使用材料的要求,但為了達到降噪的標準,又不得不犧牲機房的散熱條件(縮小進排風口面積)。 


另外,機房的降噪和散熱與用戶的要求也有關系,用戶可根據環境溫度的變化,對降噪與散熱有不同的側重。比如在冬天時,可適當追求降噪方面的效果;在炎熱的夏季,為滿足機房的充分散熱,在降噪方面作出些讓步。 


以上便是重慶發電機為大家介紹的內容,希望對大家有所幫助。

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