柴油發電機組的調速方式有機械調速和電子調速。而上柴發電機組的很多機型則使用電子調速器。電子調速器（EFC）一般由轉速調整電位器、轉速傳感器、控制器、執行器和保險電路等組成，如圖所示。

　　1、上柴股份發電機組用轉速調整電位器預設轉速，傳感器通過飛輪上的齒圈測出柴油發電機組實際轉速并送至控制器，控制器進行實際值與設定值比較，差值經控制電路的整理、放大并驅動執行器輸出軸，通過調節桿拉動噴油泵的調速齒桿，進行供油量調節，以保持預設轉速。
　　2、電子調速器可根據重慶發電機組使用場合的需要選擇不均勻度的大小。當進行無差調速時，柴油發電機組控制系統會將負荷變化而引起的設定轉速與實際轉速之間的差值消除，使發電機組保持原設定的轉速，以使調速系統獲得滿意的靜態調速率。
　　3、電子調速器的特點是可分別獨立決定調速特性，在裝有全部附件的情況下能夠確定Z佳的轉矩特性、怠速特性和過渡特性等。電子調速器能適應各種不同用途的要求。